FESTO無桿氣缸缸徑怎么算，內(nèi)徑又是什么意思
    從FESTO無桿氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規(guī)則“錐形”或“錐體”。磨損大部位：在活塞位于上止點時一道活塞環(huán)所對應的缸壁，活塞環(huán)接觸不到的上口無磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發(fā)動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發(fā)動機的一缸前壁和后一缸的后壁處磨損較為嚴重。
    從FESTO無桿氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規(guī)則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損大。
    FESTO無桿氣缸磨損的原因
    FESTO無桿氣缸在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環(huán)運動區(qū)域內(nèi)的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規(guī)則錐形。磨損的大部位是活塞在上止點位置時，一道活塞環(huán)相對應的缸壁。而活塞環(huán)與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發(fā)生磨損而形成的缸肩。
    上大下小的原因：
    ①機械磨損：活塞位于上止點時 ，高溫燃氣爆發(fā)壓力大，致使活塞環(huán)對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，一道活塞環(huán)對應的氣缸壁磨損嚴重。
    ②腐蝕磨損：混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶于水生成礦物酸）。對氣缸表面產(chǎn)生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能*被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。
    ③磨料磨損：空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質(zhì)、發(fā)動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損?？諝庵械膲m埃被吸缸上部，其棱角鋒利，因而氣缸上部磨損也大。 腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區(qū)，灰塵進入氣缸后，由于活塞在氣缸中部運動速度大，磨料磨損嚴重。
    排量在數(shù)值于汽缸4102數(shù)*汽缸內(nèi)徑的面積*活塞行程1653，即發(fā)動機氣缸的工作容積，單位為L，即“升”，出廠時標在車尾的往往是近似值，比如2.0L，可能實際容積只有1936ml。
    四沖程發(fā)動機的工作原理，當活塞在氣缸內(nèi)往復運動時，活塞會在氣缸內(nèi)存在上止點和下止點。上止點是指活塞運動到靠近氣缸頂部時的位置，而下止點是指活塞運動到遠離氣缸頂部時的位置。當活塞運動到下止點時為進氣門打開后，氣缸內(nèi)充滿了預燃氣體。當活塞運動到上止點時為活塞對氣缸內(nèi)的氣體進行了壓縮，從而當火花塞瞬間工作時燃爆氣體，作出的功，推動活塞再向下運動，就是一個往復過程。上下止點間的距離稱為活塞工作行程。
    單個氣缸排量就是指：活塞工作面積X工作行程，實際就是一個體積單位。而俗稱的排量就是指：單個氣缸排量X缸數(shù).
    例如:一輛2.0L的四缸發(fā)動機汽車，它每個缸的排量大約就是500毫升。(所標的排量不是剛好這么的，都是四舍五入再標上去的，實際可能只有1936毫升)。
    1、FESTO無桿氣缸的缸徑：
    根據(jù)你所需的4102負載重量，選定工作壓力以1653及動作方向，通過公式計算，從而選定適當?shù)母讖?，也可以對照氣缸出力表進行選型。
    2、FESTO無桿氣缸行程：
    根據(jù)你需要，確認好工件的移動，從而確定氣缸行程。
    3、氣缸的緩沖形式：
    分為無緩沖和可調(diào)緩沖氣缸兩種，如果氣缸需要行程末端無沖擊，那可以選擇可調(diào)緩沖氣缸。
    4、潤滑方式：
    分為有潤滑和無給油潤滑兩種，例如食品、醫(yī)藥等不能受污染的可以選擇無給油潤滑氣缸。
    5、FESTO無桿氣缸系列：
    以上條件確定后可以從選擇自己適當?shù)南盗袣飧住?br />    6、FESTO無桿氣缸的安裝方式和連接方式：
    主要是根據(jù)不同的用途和安裝連接，需要在氣缸附件中選擇適當?shù)陌惭b連接方式。
    7、磁性開關：
    安裝于氣缸上的磁性開關，主要作位置檢測及發(fā)訊之用，氣缸前、后端蓋，活塞、鋼筒為鋁材（或不銹鋼材料）以及氣缸內(nèi)置磁環(huán)，是采用磁性開關的決條件。選用磁性開關的氣缸，只要確定工作壓力、電流再根據(jù)無錫氣動制造產(chǎn)品樣本中開關的相關技術參數(shù)，就可以選擇適當?shù)拇判蚤_關。