為你解析NORGREN氣缸的壓縮壓力有怎樣的檢測(cè)方式呢?

    對(duì)于NORGREN氣缸壓縮壓力的檢測(cè)是有一定的標(biāo)準(zhǔn)的，對(duì)于這樣的標(biāo)準(zhǔn)，制造是一定要達(dá)標(biāo)的，那么對(duì)其具體有怎樣的檢測(cè)方式呢?

    再者NORGREN氣缸壓縮壓力的檢測(cè)方式

    1、發(fā)動(dòng)機(jī)處在沒有異常的運(yùn)作轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，讓誰的溫度達(dá)到大于75℃的狀態(tài)。停下機(jī)器之后，拆卸下空氣過濾清潔器，使用壓縮空氣吹干凈火花塞或者噴油裝置四周的粉塵以及臟亂物質(zhì)，接著拆卸下所有的火花塞以及噴油裝置，并且根據(jù)氣缸的順序擺放。

    2、對(duì)于NORGREN氣缸發(fā)動(dòng)裝置來說，還應(yīng)當(dāng)將分電裝置中間的電*壓線路拔下來并搭鐵，以免出現(xiàn)電擊或者著火的問題，接著將氣缸壓力儀表的橡膠接頭插入被檢測(cè)氣缸的火花塞小孔里面，扶正壓緊。限制氣體門與阻擋空氣門處在全部開啟的部位。

    3、使用起動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)曲軸3到5秒，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)速度維持在每分鐘150到180轉(zhuǎn)，等到壓力儀表的頭指針停止并把持在極大值壓力之后停下轉(zhuǎn)動(dòng)。拿下氣缸壓力儀表，記錄下讀數(shù)，壓下單向閥糖壓力儀表的指針重新回零刻度。根據(jù)上面的方法依次檢驗(yàn)測(cè)量每個(gè)NORGREN氣缸，每個(gè)氣缸的檢測(cè)次數(shù)不可以少于兩次。

    NORGREN氣缸后要說的是，在檢測(cè)的時(shí)候一定要多多注意，切不可忽略重要，sc氣缸在檢測(cè)這一塊是有異曲同工之處的。

    NORGREN氣缸常見故障問題有外泄漏，內(nèi)泄漏，氣缸輸出力不足，活塞桿問題等。

    而其中外泄漏主要有活塞桿與前蓋之間泄漏，其產(chǎn)生原因有以下五點(diǎn)：

    (1)活塞桿安裝偏心；

    NORGREN氣缸常見問題和解決方法

    (2)潤(rùn)滑油供應(yīng)不足；

    (3)活塞桿與密封件之間有雜物；

    (4)密封件老化，損壞；

    (5)活塞桿有傷痕。

    而相對(duì)應(yīng)得我們可以重新安裝調(diào)整，檢查油霧器是否失靈；清洗，雜物；修復(fù)或更換活塞桿等方法來處理。種外泄漏則為缸體與端蓋間泄漏，產(chǎn)生原因?yàn)樗睦瓧U螺母式鏈接螺紋松動(dòng)與密封件損壞，我們通過重新緊固與更換密封件解決此問題。后一種外泄漏為緩沖節(jié)流閥泄漏，產(chǎn)生原因是密封件老化，損壞，更換密封件可解決此問題。

    NORGREN氣缸而內(nèi)泄漏和氣缸輸出力不足都源于活塞兩端竄氣，內(nèi)泄漏活塞竄氣產(chǎn)生的原因是氣缸潤(rùn)滑不良，密封面有雜物，密封件損壞，老化等原因。處理方法為檢查油霧器是否失靈，清洗，雜物，更換密封件。氣缸輸出力不足活塞兩端竄氣的產(chǎn)生原因則為內(nèi)外泄漏嚴(yán)重，鏈接軸負(fù)載機(jī)構(gòu)別勁不靈活，工作壓力低，負(fù)載里大缸徑小。我們可按內(nèi)外泄漏故障排除，重新調(diào)整安裝，調(diào)高工作壓力解決。

    關(guān)于“氣缸"方面的磨損，前面已經(jīng)有了氣缸套的磨損，因此今天就來對(duì)整個(gè)氣缸的磨損來進(jìn)行一下講解，以便讓大家能夠在這方面了解更加深入和全面具體，這樣就能夠了解更多了，并增加自己這方面的知識(shí)量。那接下來，事不宜遲，我們就來展開具體的內(nèi)容吧。

    NORGREN氣缸磨損，其是它也是有不同類型的，那具體有哪些呢？下面小編就來給你答案。

    (1)正常磨損

    就是氣缸在正常使用情況下發(fā)生的磨損，其原因有很多，其種類則有徑向磨損等。

    (2)異常磨損

    就是氣缸材料表面與其周圍介質(zhì)發(fā)生了電化學(xué)反應(yīng)而造成的，比如氣缸中有灰塵、雜質(zhì)，還有就是潤(rùn)滑油等方面的問題。

    針對(duì)這些磨損，我們可以采取的措施有：

    (1)對(duì)潤(rùn)滑油等定期進(jìn)行檢查，正確選擇機(jī)油，其粘度等應(yīng)合適。此外，應(yīng)定期更換機(jī)油，以確保品質(zhì)。

    (2)定期清洗和更換濾芯，使其保持暢通，不易堵塞。