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簡要描述:派克PARKER氣動閥特長及應用此類二位二通座閥的常用市場和應用工況是負載需要在低泄漏狀態(tài)下鎖定位置的一類系統(tǒng),架空裝置如:叉車和翻斗卡車,使用這一類閥。其它的應用包括液壓泵卸荷回路,該回路要求系統(tǒng)在工作時泄漏小,而在低壓大流量卸荷期間壓降小。
派克PARKER氣動閥特長及應用
資料簡介:
G系列直動式和非直動式電磁閥系列包含多種選配件,符合工業(yè)和過程市場中高難度應用的要求。由于采用了加強型膜片設計和不銹鋼操作器,該系列可實現(xiàn)出色的穩(wěn)定性,使用壽命多達百萬次。該產(chǎn)品解決方案可以在各種重載、高要求的應用中優(yōu)化成本。
X系列是一種重載直動式閥門,用于過程控制行業(yè)中的氣動執(zhí)行器控制。提升式設計和直動式控制使該產(chǎn)品即使在關鍵的海上應用和/或惡劣的環(huán)境中也保持高穩(wěn)定性表現(xiàn)。很多固定點可以幫助安裝者將其安裝在面板上。線圈模塊化結(jié)合我們的ATEX線圈計劃,可以優(yōu)化總擁有成本,提供快速安裝和維護、高靈活性和高競爭力。
P系列重型端口滑閥系列包括許多用于工藝行業(yè)閥門驅(qū)動的產(chǎn)品解決方案。該系列提供了高流量性能,最高可達1400/min。閥芯設計和材料使該產(chǎn)品在低頻和高頻應用中都非??煽?,是關鍵過程控制應用。該產(chǎn)品解決方案的模塊化與我們的ATEXcoils計劃相結(jié)合,
常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態(tài),先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1)同時在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態(tài)。電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過該插件(油口1至2方向)。
派克的座閥型電磁閥還有反向全流量自由流動和快速響應的型式,反向全流量自由流動型式允許油液在底部至側(cè)面油口(1至2)的方向上無節(jié)流地自由通過,而快速響應型閥的換向時間在數(shù)豪秒以內(nèi)。由于此類閥是先導操控的,閥芯的移動距離較短,這就限制了這類閥的通流能力。
此時若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復位彈簧的作用力,則將推動閥芯,使之離開閥座允許液流從油口1至油口2方向流過。電磁線圈得電,;將先導閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過。由于該型閥是先導操控的在液流從油口2和1之間流過的同時需要建立起一個壓力差下限(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態(tài)。
派克PARKER氣動閥特長及應用