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簡要描述:日本SMC薄型氣缸SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進行直線往復(fù)運動的圓簡形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能:氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸".氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等,氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件
日本SMC薄型氣缸特點:
●節(jié)省空間氣缸,薄形、裝置緊湊型設(shè)計
●可在4面安裝小型磁性開關(guān) ( Φ12到Φ25的是兩面)
●磁性開關(guān)不突出表面
●新追加雙耳環(huán)型、小型腳座型
●質(zhì)量:減少5%到13%(和以前的CQ2系列相比)
●安裝螺絲同捆,設(shè)定了桿端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關(guān) (CDQ2系列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
它是一個液壓裝置, 主要由液壓泵(Hydraulic pumps)驅(qū)動馬達和閥組件,包括(bao ku0)閥和節(jié)流閥的方向和安全閥
(作用:控制壓力不過規(guī)定值),等。 液壓站主要用于據(jù)*人士,液壓站主要用于驅(qū)動設(shè)備(shebei),以及各種機械設(shè)備(組成:驅(qū)動裝置、變速
裝置等),它可以連接與驅(qū)動裝置。
1。氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型(見圖)。做
往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。主要參數(shù)工作油壓:6.3 mpa;
日本SMC氣缸的資料
內(nèi)置磁環(huán)-無內(nèi)置磁環(huán)
安裝方式A兩端螺孔式
形式-氣壓式
缸徑32缸徑 32mm
通口螺紋的種類-Rc/M螺紋
氣缸行程30氣缸行程 30mm
雙行程標記-無雙行程標記
氣缸行程2-無氣缸行程2
缸體可選項M桿端外螺紋
磁性開關(guān)安裝槽ZΦ12-Φ25 2面/Φ32-Φ100 4面
安裝螺釘同包-無安裝螺釘
桿端安裝件-無
磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)
磁性開關(guān)個數(shù)-2個 或 無
氣缸選用配置
訂制規(guī)格-標準
配管口徑1/8
動作方式單桿雙作用
桿端螺紋的種類M
桿端螺紋尺寸M14X1.5
低使用壓力0.05 MPa
高使用壓力1.0 MPa
保證耐壓力1.5 MPa
環(huán)境溫度-10℃~70℃
給油不給油式
使用活塞速度50~500 mm/s
桿側(cè)缸蓋材質(zhì)鋁合金
缸筒材質(zhì)鋁合金
活塞桿材質(zhì)SUS304
活塞材質(zhì)鋁合金
桿端螺母材質(zhì)碳鋼
活塞桿直徑16 mm
0.3MPa理論推力IN181 N
0.5MPa理論推力IN302 N
0.7MPa理論推力IN422 N
0.3MPa理論推力OUT241 N
0.5MPa理論推力OUT402 N
0.7MPa理論推力OUT
日本SMC薄型氣缸故障解決方案
1、氣缸無法正常收縮或伸展
如果氣缸無法正常收縮或伸展,可能是由于潤滑油不足或潤滑不良導(dǎo)致的。此時應(yīng)該進行潤滑工作,涂抹適量的潤滑油即可。
2、氣缸漏氣
氣缸漏氣是比較常見的故障,通常是由于密封件老化、損壞或安裝不當導(dǎo)致的。如果發(fā)現(xiàn)氣缸漏氣,可以先檢查密封件是否完好,如果密封件已經(jīng)老化或損壞,需要及時更換。另外,還要檢查氣缸的安裝是否正確,如安裝不當會導(dǎo)致密封件受力不均,從而出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。
3、氣缸內(nèi)部異響
如果在使用時出現(xiàn)內(nèi)部異響,可能是由于氣缸內(nèi)部零件損壞所致。此時需要拆開氣缸進行檢查,確定具體故障原因后進行修理或更換。