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簡要描述:FESTO緊湊型氣缸氣缸的緩沖效果不良,一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時,應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞,一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用而造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。正鎖定終端位置,作為掉落保護?;钊麠U鎖定在終端位置,以防出現(xiàn)壓降
FESTO緊湊型氣缸參數(shù)資料:
緊湊型氣缸、短行程氣缸和扁平型氣缸都是活塞桿氣缸,它們具有相同的巨大:憑借緊湊的設(shè)計,這些強大的氣缸可用于廣泛的應(yīng)用,甚至可在狹窄的空間中使用。緊湊型氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝的氣缸組別,通常無需任何特定安裝附件即可安裝。
緊湊型氣缸系列 ADN/AEN 符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287
• ADN/AEN 派生型眾多,其結(jié)構(gòu)緊湊,應(yīng)用廣泛,因而與眾不同
由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時,在下缸的結(jié)合面補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶,然后用平尺或是扣上缸測量,并涂紅丹研刮,直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單,焊前預(yù)熱汽缸至150℃,然后在室溫下進行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條,如A407、A412,焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進行打磨修刮。
S2 雙端活塞桿 用于兩端工作,推進和返回行程的力相同,用于安裝外部擋塊
S6 耐高溫密封件 耐受 120°C
S10 活塞低速恒速運動(慢速) 適用于以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個行程內(nèi)運動。
密封件含硅油(含油漆濕潤缺陷物質(zhì))
• 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng),可根據(jù)個性化需要配置派生型
• 集成緩沖,用于吸收殘余能量
• 具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù),使用壽命長
• 易于安裝,安裝附件齊全,可用于幾乎任何一種安裝形式
• 派生型眾多,靈活性
• 用接近開關(guān)電子式感測位置
F1A 鋰電池生產(chǎn)設(shè)施專用 氣缸不含銅、鋅和鎳 (? 1%)
S1 加強型活塞桿 提高側(cè)向力。所能吸收的側(cè)向力是一個基本型氣缸的數(shù)倍
產(chǎn)品型號:
氣缸 DFM-25-30-P-A-GF FESTO
CPE10-M1BH-5L-* 196883
FENG-32-200-KF 費斯托
DSBC-32-80-PPVA-N3 FESTO
VUVS-L30-M52-MD-G38-F8-1C1 長
531030 MSB6-1/2:J2:D8:F3:A1-WP\
Festo DSBC-63-400-PPVA-N3
530031 HGL-1/4-B
1463770 DSBC-50-220-PPVA-150E
U-1/4-B
AEVC-20-10-I-P
LRP-1/4-10
CPE18-M1H-3GL-1/4
FESTO MN1H-2-3/8-MS
VPEV-1/8
Festo CRDSNU-B-40-125-PPS-A-MG-A1 /氣缸
FESTO緊湊型氣缸注意事項:
安裝氣缸前,應(yīng)先檢查氣缸的外觀是否有損壞或變形情況,并且檢查內(nèi)部部件是否完好無損。如有損壞或問題,應(yīng)立即更換或修復(fù),以確保設(shè)備的正常運行。
安裝時,應(yīng)先選擇合適的氣缸尺寸,并根據(jù)需要連接氣源。要避免過度壓力或欠壓的情況,否則會導(dǎo)致設(shè)備的損壞或性能下降。
在連接氣缸和氣源之前,應(yīng)先清潔管道,以避免灰塵或雜質(zhì)損壞設(shè)備。
安裝時,應(yīng)正確安裝氣缸的定位銷和機械銷,這有助于防止氣缸在運行時產(chǎn)生偏差,導(dǎo)致設(shè)備損壞或失靈。
根據(jù)設(shè)備的不同工作環(huán)境和工作要求,可根據(jù)需要添加保護蓋板或裝置,以降低氣缸的磨損和損壞。
在日常維護中,應(yīng)定期檢查氣缸的密封性能,如果發(fā)現(xiàn)滲漏或密封不良等情況,應(yīng)及時更換氣缸密封件。
對于長期不使用的氣缸,應(yīng)當(dāng)進行保養(yǎng),包括清潔潤滑氣缸,檢查潤滑油和氣缸的運作狀態(tài)。